{"id":6110,"date":"2021-07-15T16:30:05","date_gmt":"2021-07-15T18:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/neriesparkas.lt\/?page_id=6110"},"modified":"2021-07-16T07:09:42","modified_gmt":"2021-07-16T09:09:42","slug":"paneriu-tunelis","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/neriesparkas.lt\/en\/paneriu-tunelis\/","title":{"rendered":"Paneri\u0173 tunelis"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Auk\u0161t\u0173j\u0173 Paneri\u0173 gele\u017einkelio tunelis. 2012 m<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Auk\u0161t\u0173j\u0173 Paneri\u0173 gele\u017einkelio tunelis – vienas i\u0161 dviej\u0173 gele\u017einkelio tuneli\u0173 Lietuvoje. 1861 metais pastatytas 427 metr\u0173 ilgio, 8 metr\u0173 plo\u010dio ir 6,4 metr\u0173 auk\u0161\u010dio tunelis \u0161iuo metu pagal paskirt\u012f jau nebenaudojamas – ilgainiui plyt\u0173 m\u016bras \u0117m\u0117 smarkiai irti, i\u0161kilo jo skliaut\u0173 gri\u016bties gr\u0117sm\u0117. Atlikus tyrimus buvo nuspr\u0119sta ne remontuoti, o \u012frengti apva\u017eiavim\u0105 per \u0161alia st\u016bksan\u010di\u0105 kalv\u0105. Tod\u0117l, po beveik 100 met\u0173 trukusios eksploatacijos, 1960 metai gele\u017einkelio b\u0117giai demontuoti, tunelis buvo u\u017edarytas ir, nepatvirtintais duomenimis, buvo bandomas u\u017eversti susprogdinant.<\/p>\n\n\n\n

I\u0161 ties\u0173 tunelis \u0161iuo metu trijose vietose u\u017egriuv\u0119s, ta\u010diau sunku pasakyti, ar tai sprogdinimo pasekm\u0117s, ar skliautas met\u0173 na\u0161tos neatlaik\u0117. \u0160ios \u012fgriuvos suformavo atskiras savoti\u0161kas kameras, kuriose nedidelis temperat\u016bros svyravimas, \u017eiem\u0105 i\u0161lieka pliusin\u0117 temperat\u016bra ir yra pakankamai dr\u0117gna. <\/p>\n\n\n\n

Tai \u012fvertino \u0161ik\u0161nosparniai, o j\u0173 pasirinkim\u0105 – aplinkosaugininkai: Auk\u0161t\u0173j\u0173 Paneri\u0173 tunelis LR Aplinkos ministro 2005 m. bir\u017eelio 15 d. \u012fsakymu Nr. D1-302 paskelbtas buveini\u0173 apsaugai svarbia teritorija (BAST) kaip \u012f ES Buveini\u0173 direktyvos II pried\u0105 \u012fra\u0161yto k\u016bdrinio pel\u0117ausio ( Myotis dasycneme) <\/em>\u017eiemaviet\u0117. Tunelio teritorija taip pat yra Vilniaus miesto tarybos \u012fsteigto Paneri\u0173 erozinio kalvyno kra\u0161tovaizd\u017eio draustinio dalis bei saugomas kaip kult\u016bros paveldo vertyb\u0117.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\"\"
K\u016bdrinis pel\u0117ausis. Nomedos V\u0117lavi\u010dien\u0117s nuotrauka<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u00a0Siekiant apsaugoti viduje \u017eiemojan\u010dius \u0161ik\u0161nosparnius bei\u00a0i\u0161vengti nelaiming\u0173 atsitikim\u0173, 2004 metais tunelio angos yra u\u017etvertos blokais. Ta\u010diau \u0161ios priemon\u0117s sulaiko ne visus smalsuolius \u2013 vykdant \u0161ik\u0161nosparni\u0173 steb\u0117sen\u0105 tenka aptikti \u017emoni\u0173 lankymosi p\u0117dsakus, o ir internete gausu ne tik pavieni\u0173 nuotrauk\u0173, bet ir i\u0161tis\u0173 reporta\u017e\u0173 apie \u017eygius \u012f tunelio gilum\u0105.\u00a0Kreipiam\u0117s \u012f visus smalsuolius, ketinan\u010dius apsilankyti Paneri\u0173 tunelyje \u2013 atsisakykite \u0161ios id\u0117jos !<\/strong>\u00a0<\/em>\u017diem\u0105 net trumpi J\u016bs\u0173 apsilankymai kenkia \u010dia \u017eiemojantiems \u0161ik\u0161nosparniams. Net jei ir specialiai nelie\u010diate \u0161ik\u0161nosparni\u0173, tai sukeliamos dulk\u0117s, triuk\u0161mas, \u0161viesa ir net nuo j\u016bs\u0173 buvimo kylanti vidaus temperat\u016bra \u017eadina i\u0161 \u017eiemos \u012fmygio \u0161iuos unikalius \u017einduolius. Pa\u017eadinti i\u0161 \u012fmigio jie sunaudoja per daug riebal\u0173 forma sukaupt\u0173 maisto med\u017eiag\u0173 atsarg\u0173 ir gali nei\u0161gyventi iki pavasario, kol pakankamai at\u0161ils ir \u0161ik\u0161nosparniai gal\u0117s prad\u0117ti maitintis gaudydami uodus, muses ir kitus vabzd\u017eius. Be to, lankytis tunelyje yra pavojinga: m\u016brines sienas ir lubas plauna prasisunkiantis polyd\u017eio ir lietaus vanduo, ardo m\u016br\u0105, tod\u0117l net nuo stipresnio garso ar vibracijos atskyla ir \u017eemyn krinta plytos. Jau visos grindys nuklotos \u012fvairaus dyd\u017eio nuolau\u017eomis.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Auk\u0161t\u0173j\u0173\u00a0Paneri\u0173\u00a0tunelio istorija<\/strong><\/em><\/h4>\n\n\n\n

Rusijos imperija po pralaim\u0117to Krymo karo duso, draskoma prie\u0161taravim\u0173. Vidaus rinka buvo sukaustyta blog\u0173 keli\u0173. Arkliais traukiami keleiviniai dili\u017eanai ir krovini\u0173 ve\u017eimai negal\u0117jo perve\u017eti ir de\u0161imtadalio \u017emoni\u0173 bei preki\u0173. 1851 met\u0173 vasario m\u0117nes\u012f carin\u0117s Rusijos vyriausyb\u0117 pri\u0117m\u0117 nutarim\u0105 d\u0117l gele\u017einkelio linijos Sankt Peterburgas \u2013 Var\u0161uva tiesimo (numatyta nutiesti apie 1250 km). 1857 met\u0173 sausio 26 dien\u0105 pasira\u0161\u0117 \u012fsakym\u0105 d\u0117l gele\u017einkelio Peterburgas\u2013Vilnius\u2013Var\u0161uva tiesimo su \u0161aka per Kaun\u0105 \u012f Karaliau\u010di\u0173 (dabar \u2013 Kaliningradas) ir \u0161io gele\u017einkelio statyba perduota \u201eVisos Rusijos vyriausiajai gele\u017einkeli\u0173 bendrovei\u201c, kurioje pagrindin\u012f vaidmen\u012f vaidino u\u017esienio bankai: Pary\u017eiaus, Londono, Amsterdamo, Berlyno ir Var\u0161uvos bei grup\u0117 Peterburgo bankinink\u0173. \u201eVisos Rusijos vyriausioji gele\u017einkeli\u0173 bendrov\u0117\u201c \u012fsipareigojo nutiesti Rusijos imperijoje 5 gele\u017einkelio \u0161akas, sujungti svarbiausius miestus, Baltijos ir Juod\u0105j\u0105 jur\u0105. Valstyb\u0117 garantavo kompanijai 5% peln\u0105 85 metams. V\u0117liau, jau pasta\u010dius \u201eS.Peterburgo \u2013 Var\u0161uvos\u201c gele\u017einkel\u012f, \u0161i sutartis buvo nutraukta.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"
Tilt\u0173 in\u017einierius Stanislovas Kerbedis (1810 \u2013 1899)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Visa gele\u017einkelio linija nuo Sankt Peterburgo iki Var\u0161uvos buvo padalinta \u012f tris dalis. Kiekvienai i\u0161 j\u0173 pri\u017ei\u016br\u0117ti buvo paskirti trys skirtingi vyriausieji in\u017einieriai. Sankt Peterburgas \u2013 Var\u0161uva gele\u017einkelio direktoriaus pavaduotoju bei vyriausiuoju in\u017einieriumi in\u017eineriniams statiniams buvo paskirtas Stanislovas Kerbedis. Pagal jo projekt\u0105 buvo pastatyti tiltai per Lug\u0105, Dauguv\u0105 ir Vysl\u0105. S. Kerbedis dalyvavo projektuojant Kauno ir Paneri\u0173 tunelius. Lietuvos teritorijoje \u0161is gele\u017einkelis buvo prad\u0117tas tiesti (su at\u0161aka \u012f Virbal\u012f) 1858 metais ir baigtas 1862-aisiais. Tiesiant pirm\u0105j\u012f gele\u017einkel\u012f Lietuvoje, buvo pastatyta daug in\u017einerini\u0173 statini\u0173. Stambiausi i\u0161 j\u0173 buvo: Kauno ir Paneri\u0173 tuneliai, tiltai per Ner\u012f, Vilnel\u0119, Merk\u012f bei Nemuno up\u0119 Kaune, o atsiradus efektyviam susisiekimui, pagaliau gal\u0117jo imtis vystytis ir m\u016bs\u0173 kra\u0161to pramon\u0117. Kauno ir Paneri\u0173 tuneliai buvo ne tik pirmieji Lietuvoje, bet ir apskritai visoje Rusijos imperijoje. Paneri\u0173 tunelio statybos darbai prad\u0117ti 1859 met\u0173 sausio 15 dien\u0105.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Iki \u0161iol tebesigin\u010dijama, ar tai buvo daroma siekiant i\u0161vengti dviej\u0173 tilt\u0173 per Ner\u012f statybos, ar tai buvo gele\u017einkelio statytoj\u0173 noras parodyti savo in\u017einerin\u012f meistri\u0161kum\u0105, ar caro valdinink\u0173 siekis \u012fsiteikti savo valdovui. Pasakojama, kad Rusijos imperatorius Aleksandras II, labai m\u0117g\u0119s ils\u0117tis \u0160veicarijoje, susi\u017eav\u0117jo Alpi\u0173 kalnuose i\u0161kirstais ilgais tuneliais ir nor\u0117jo k\u0105 nors pana\u0161aus tur\u0117ti savo kra\u0161te. Tai \u017einodami, caro kanceliarijos klerkai \u0117m\u0117 \u012fnirtingai ie\u0161koti vietos, kur galima b\u016bt\u0173 \u012frengti statomo gele\u017einkelio tunelius. Ir rado b\u016btent \u010dia, Lietuvoje. Deja, sav\u0173 specialist\u0173 carin\u0117 Rusija tokiam darbui netur\u0117jo, tod\u0117l teko kviestis i\u0161 Vokietijos ir Pranc\u016bzijos. 1859 met\u0173 lapkri\u010dio 26 dien\u0105, kaip ra\u0161oma leidinyje ,,Pamiatnaja kni\u017eka Vilenskoj gubernii na 1860 god\u201d, vokie\u010di\u0173 ir pranc\u016bz\u0173 minuotojai pagal savo paprot\u012f \u0161vent\u0117 s\u0117kming\u0105 Paneri\u0173 kalno prakasim\u0105. Vilniaus gubernatorius aplank\u0117 \u0161i\u0105 \u201emarg\u0105 ir labai originali\u0105 \u0161vent\u0119, pasi\u017eym\u0117jusi\u0105 nepriverstiniu linksmumu ir bendru nuo\u0161irdumu\u201d. Vokie\u010di\u0173 ir pranc\u016bz\u0173 statybinink\u0173 atstovai pasveikino gubernatori\u0173 ir \u0161vent\u0117s dalyvius kalbomis. Vokietis, tarp kitko, parei\u0161k\u0117: ,,Po met\u0173, su dievo pagalba, mes tikim\u0117s bendromis j\u0117gomis u\u017ebaigti darb\u0105, kurio prad\u017ei\u0105 j\u016bs dabar mat\u0117te. Po to, gr\u012f\u017edami \u012f savo kra\u0161tus \u2013 kas prie Reino, kas \u012f Silezijos kalnus, mes visam laikui i\u0161sine\u0161ime malonius atsiminimus apie \u0161i\u0105 dien\u0105. Linkime, kad m\u016bs\u0173 darbas atne\u0161t\u0173 naud\u0105 Rusijai ir patarnaut\u0173 dar didesniam dviej\u0173 kaimynini\u0173 taut\u0173 \u2013 rus\u0173 ir vokie\u010di\u0173 \u2013 suart\u0117jimui, taut\u0173, jau nuo sen\u0173 laik\u0173 broli\u0161kai artim\u0173 viena antrai\u201d. Ne ma\u017eiau \u012fdomi buvo ir pranc\u016bzo kalba: \u201eJau bus pusam\u017eis, kai m\u016bs\u0173 t\u0117vai atvyko \u012f \u0161ias kalvas su ginklu rankose. Mes \u010dia atvykome tuo pa\u010diu keliu, ta\u010diau ne su ginklais, o su darbo \u012frankiais rankose. Nacionalin\u0117s neapykantos laikai pra\u0117jo, ir visos tautos \u0161iandien tiesia viena kitai rank\u0105, taikiai \u017eengdamos pa\u017eangos keliu. Ugnys, kurias mes matome ant \u0161i\u0173 kalv\u0173, n\u0117ra dviej\u0173 prie\u0161o stovykl\u0173 ugnys; \u0161\u016bkiai, kuriuos mes girdime, n\u0117ra dviej\u0173 kovojan\u010di\u0173 armij\u0173 \u0161\u016bkiai; tai yra d\u017eiaugsmo \u017eenklai darbinink\u0173, \u0161ven\u010dian\u010di\u0173 pirm\u0105 triumf\u0105 prie\u0161 kli\u016btis, kurias reikia nugal\u0117ti\u201d. Deja, min\u0117ta knygel\u0117 nieko nesako, k\u0105 kalb\u0117jo t\u0105 vakar\u0105 vietiniai darbininkai \u2013 lietuviai, baltarusiai, lenkai, kuri\u0173, savaime ai\u0161ku, niekas neleido \u012f garb\u0117s trib\u016bn\u0105\u2026<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Paneri\u0173 tunelio statyba. 1860 met\u0173  A. Korzono nuotrauka<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tai paprasti darbininkai, vadovaujami vokie\u010di\u0173 ir pranc\u016bz\u0173 specialist\u0173, i\u0161kas\u0117 t\u0105 tunel\u012f, gaudami gra\u0161ius u\u017e savo darb\u0105. Tai jie lyjant lietui ar siau\u010diant p\u016bgai, rankiniais ve\u017eim\u0117liais ve\u017e\u0117 sm\u0117l\u012f, pyl\u0117 pylim\u0105, kas\u0117 perkasus, ta\u0161\u0117 pab\u0117gius ir ties\u0117 b\u0117gius nuolat rizikuodami, kad mediniai statomo tunelio pastoliai neatlaikys mil\u017eini\u0161ko vir\u0161 galv\u0173 sl\u016bgsan\u010di\u0173 \u017eem\u0117s klod\u0173 svorio ir palaidos statytojus gelm\u0117se. Vietomis, stengiantis palengvinti darb\u0105, buvo atliekami sprogdinimo darbai. To meto tuneli\u0173 statytojai dar netur\u0117jo dinamito ir naudojo daug silpnesn\u0117s galios parak\u0105. Paskui \u017eemkasius ir sprogdintojus \u0117jo m\u016brininkai, stat\u0119 po\u017eeminio koridoriaus skliautus. Apie tunelio kas\u0117j\u0173 vergi\u0161k\u0105 darb\u0105 \u017einojo ir pa\u017eangieji rus\u0173 visuomen\u0117s sluoksniai. Rus\u0173 poetas Nekrasovas savo eil\u0117ra\u0161tyje \u201eGele\u017einkelis\u201d vaizd\u017eiai nupasakojo, kaip atrod\u0117 \u0161is darbas ir kas i\u0161 jo peln\u0117si. Tik 1865 metais \u201eGele\u017einkelis\u201d pasirod\u0117 su paantra\u0161te, kad skiriamas vaikams! Berniuko Vanios, pirm\u0105 kart\u0105 va\u017eiuojan\u010dio gele\u017einkeliu, sapnas sukre\u010dia skaitytoj\u0105 r\u016bs\u010diais realistiniais vaizdais. Ne\u017emoni\u0161k\u0105 darbinink\u0173 i\u0161naudojim\u0105 i\u0161 rangov\u0173 pus\u0117s, tiesiant gele\u017einkelius, pavaizdavo ir N. Dobroliubovas 1860 metais para\u0161ytame straipsnyje \u201eBandymas atpratinti \u017emones nuo maisto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Konstantinas Savickis \u201eGele\u017einkelio remonto darbai\u201c<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Vergi\u0161k\u0105 gele\u017einkelio ties\u0117j\u0173 darb\u0105 ry\u0161kiai perteik\u0117 viename savo paveiksle rus\u0173 dailininkas K. Savickis. Pasirodo, visi \u0161ie darbai glaud\u017eiai susij\u0119 ir su Lietuva bei jos liaudimi. Nekrasovo bi\u010diulis in\u017einierius V. Panajevas, dalyvav\u0119s, tiesiant gele\u017einkel\u012f Peterburgas\u2013Maskva, savo atsiminimuose ra\u0161o: \u201e\u017demkasiai darbams vis\u0173 pirma buvo samdomi Vitebsko ir Vilniaus gubernijose i\u0161 lietuvi\u0173 tarpo. Tai buvo pati nelaimingiausia visoje rus\u0173 \u017eem\u0117je liaudis, kuri daugiau pan\u0117\u0161\u0117jo ne \u012f \u017emones, o \u012f darbinius gyvulius; i\u0161 j\u0173 darbe reikalavo ne\u017emoni\u0161k\u0173 pastang\u0173 be jokio, galima sakyti, atlyginimo\u201d. (Ruskaja starina, 1901, Nr. 7, p. 39.) Tuometinis caro vald\u017eios revizorius Miasojedovas savo oficialiame prane\u0161ime ra\u0161\u0117, kad u\u017e katorgin\u012f darb\u0105 \u017eemkasiai prie gele\u017einkelio tiesimo gaudavo vidutini\u0161kai po 3 caro rublius per m\u0117nes\u012f, kad jiems tr\u016bkdavo drabu\u017ei\u0173 ir avalyn\u0117s, o rangovai ir tiek\u0117jai, naudodamiesi pastar\u0173j\u0173 tamsumu, apgaudin\u0117jo kiekviename \u017eingsnyje. Nepatenkintus baud\u0117 ryk\u0161t\u0117mis. Netek\u0119 kantryb\u0117s, \u017eemkasiai b\u0117go \u012f savo gimtuosius kaimus, bet ten juos \u017eandarai gaud\u0117 ir ve\u017e\u0117 atgal.<\/p>\n\n\n\n

   Kasant tunel\u012f buvo susidurta su vandeningu biriuoju sm\u0117liu. Tad pagrindin\u0119 prakas\u0105 teko kasti labai atsargiai, pridengiant darbininkus skydais ir \u012frengiant sandarius banda\u017eus, nes ir per ma\u017eus tarpelius sunk\u0117si vanduo su sm\u0117liu. Tunelio skliautai buvo m\u016brijami i\u0161 plyt\u0173. Tunelio prakasa tur\u0117jo leisti nutiesti dviej\u0173 v\u0117\u017ei\u0173 keli\u0105, tod\u0117l kasant tunel\u012f reik\u0117jo j\u012f platinti. \u0160onin\u0117s tunelio sienos ir skliautai buvo baigti m\u016bryti bema\u017e po trej\u0173 met\u0173 \u2013 1861 met\u0173 rugs\u0117jo 15 dien\u0105. Oficialus 427 metr\u0173 ilgio, 8 metr\u0173 plo\u010dio ir 6,4 metr\u0173 auk\u0161\u010dio tunelio atidarymas \u012fvyko 1861 met\u0173 spalio 3 dien\u0105, kai caras Aleksandras II \u012fm\u016brijo \u012f tunelio sien\u0105 paskutin\u0119 simbolin\u0119 plyt\u0105. Instrumentas (mentel\u0117), kuriuo caras \u012fm\u016brijo plyt\u0105 \u0161iuo metu yra saugomas Lietuvos nacionaliniame muziejuje.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pro Paneri\u0173 tunel\u012f va\u017eiuoja garve\u017eys. J\u00f3zef Czechowicz 1879 met\u0173 nuotrauka<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Traukini\u0173 eismas i\u0161 Sankt Peterburgo \u012f Vilni\u0173 ir i\u0161 Vilniaus \u012f Virbal\u012f atidarytas 1862 met\u0173 kovo 15 d., o reguliarus eismas \u012f Var\u0161uv\u0105 tik 1862 m. gruod\u017eio 15 d. Atidarius reguliar\u0173j\u012f eism\u0105 \u201eS.Peterburgo \u2013 Var\u0161uvos\u201c gele\u017einkelyje jud\u0117jimas buvo nedidelis. Ruo\u017euose Vilnius-D\u016bk\u0161tas ir Vilnius-Virbalis per par\u0105 kursavo tik 2 poros keleivini\u0173 traukini\u0173 ir viena pora prekini\u0173 traukini\u0173. Vilniaus\u2013Var\u0161uvos kryptimi kursavo 2 poros keleivini\u0173 traukini\u0173 ir viena pora prekini\u0173 traukini\u0173 per savait\u0119, per Daugpil\u012f i\u0161 Vilniaus \u012f Ryg\u0105 va\u017eiavo viena pora traukini\u0173 per par\u0105. Gele\u017einkelis buvo vienkelis, tik tarp Vilniaus ir Lentvario dvikelis. Traukini\u0173 greitis buvo nedidelis. Pvz. traukinys su I ir II klas\u0117s vagonais i\u0161 Vilniaus \u012f Kaun\u0105 va\u017eiavo 2 val. 45 min. Vidutinis greitis apie 38 km per val. Va\u017eiavimas traukiniu tuo metu nebuvo pigus. Keleivis u\u017e varst\u0105 traukiniu pirmos klas\u0117s vagone tur\u0117jo mok\u0117ti 3 kapeikas, o antros klas\u0117s \u2013 2,25, tre\u010dios \u2013 1,25 kapeikas. Keleivi\u0173 ve\u017eimo pajamos nepadengdavo i\u0161laid\u0173. 1875 m. \u201eVisos Rusijos vyriausioji gele\u017einkeli\u0173 bendrov\u0117\u201c suma\u017eino kainas, va\u017eiuojantiems i\u0161 Peterburgo \u012f Virbal\u012f ir Var\u0161uv\u0105. Perkant biliet\u0105 dideliam \u0161eimyniniam skyriui nuo Peterburgo \u012f Virbal\u012f reik\u0117jo mok\u0117ti 150 rubli\u0173, \u012f Var\u0161uv\u0105 \u2013 200 rubli\u0173. Dviviet\u0117s kup\u0117 bilietas kainavo 75 ir 100 rubli\u0173; tik joms bilietai nebuvo parduodami tol, kol neb\u016bdavo i\u0161pirkti did\u017eiosios \u0161eimynin\u0117s kup\u0117 bilietai.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Paneri\u0173 tunelis 1912 metais<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Paneri\u0173 tunelis, 1932 metai<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Pirmojo Pasaulinio karo metais Paneri\u0173 tunelis nenukent\u0117jo.<\/p>\n\n\n\n

Antrojo Pasaulinio karo metais okupavusi Vilni\u0173 vokie\u010di\u0173 kariuomen\u0117 sustiprintai saugojo tunel\u012f: kalnas buvo apjuostas keliais apkas\u0173 \u017eiedais, sujungtais per\u0117jimais. 1944 metais besitraukianti vokie\u010di\u0173 kariuomen\u0117, nenor\u0117dama palikti prie\u0161ui nei vieno daugiau ar ma\u017eiau svarbesnio objekto, susprogdino Vilniuje visus tiltus, elektrin\u0119, nor\u0117ta susprogdinti ir daugel\u012f kit\u0173 objekt\u0173. Toks pat likimas lauk\u0117 ir Paneri\u0173 tunelio, nes tai buvo vieninteliai gele\u017einkelio \u201evartai\u201c \u012f vakarus. Ta\u010diau staiga puolusi soviet\u0173 kariuomen\u0117 sumai\u0161\u0117 j\u0173 planus ir u\u017egrob\u0117 tunelyje stov\u0117jus\u012f sprogmen\u0173 prikraut\u0105 e\u0161elon\u0105.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u017durnalas \u201eGele\u017einkelininkas\u201c. 1939 met\u0173 prof. Kolupailos nuotrauka<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tuneliu traukiniai va\u017eiavo ir po Antrojo pasaulinio karo, ta\u010diau ilgainiui plyt\u0173 m\u016bras \u0117m\u0117 smarkiai irti, i\u0161kilo jo skliaut\u0173 gri\u016bties gr\u0117sm\u0117. Atlikus tyrimus buvo nuspr\u0119sta ne remontuoti , o \u012frengti apva\u017eiavim\u0105 per \u0161alia st\u016bksan\u010di\u0105 kalv\u0105. Tod\u0117l, po beveik \u0161imt\u0105 met\u0173 trukusios eksploatacijos, 1960 metais gele\u017einkelio b\u0117giai buvo demontuoti, tunelis u\u017edarytas.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n